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最新消息| 近視率太高,民航招飛“降格以求” | 2021-12-08 |
| 文章来源：由「百度新聞」平台非商業用途取用"https://baijiahao.baidu.com/s?id=1579019845648268746&wfr=spider&for=pc" 央廣網17-09-2009:24昨天，來自中國民航官網的消息稱，新版民航招飛體檢規范日前已正式實施。民航招收飛行員的體檢標準將放寬對視力的要求，裸眼遠視力由4.5放寬到4.0，近視低于450度、遠視低于300度的學員在經過激光手術后也允許報考飛行員。這一規范的調整給了更多人報考民航飛行員的機會，也有利于航空公司選拔優秀飛行員。記者了解到，此次新版民航行業標準《民用航空招收飛行學生體檢鑒定規范》調整視力要求，主要是考慮到青少年近視率過高。據悉，目前中學生近視率達到80%以上，而全中國近視人群比例達47%。“以前在選拔飛行員的時候，有很多業務能力強的報名者，就因為視力不過關沒被選上，這很遺憾，但也沒有辦法。視力的要求一直都卡得很嚴。”某航空公司一位相關負責人昨天告訴記者，“此次民航局放寬要求，對于航空公司來說，選擇的面會更寬，一些業務能力、應變能力強的就有了機會。”該人士還透露，目前各家航空公司飛行線路越來越多，每年增加的飛機數量也比較多，以一年增加8架飛機、每架飛機配4.5—6個飛行員計算，每年需要新增的飛行員數量就在40多人。“所以，總體來看，目前民航飛行員是比較缺的，在保證其他標準不放低的情況下，放寬視力要求，對航空公司來說是有利的。”這位負責人還強調，民航飛機除了起降外，大部分時間都是自動駕駛，加上正、副駕駛兩人有互補性，因此視力要求稍降，對飛行安全沒有影響。省中醫院眼科副主任醫師李凱昨天向記者介紹說，只要近視度數不超過800度，20歲后接受激光手術，效果可以維持一輩子。對于度數較深、年齡尚未滿18歲、度數還未穩定的人群，激光手術的效果要弱一些。現在該院激光手術門診每年完成的手術量約2000個，主要包括軍校和警校就讀學生、應征入伍人員、公務員及不想戴眼鏡的愛美人士等幾大類人群。“激光手術1994年在國內醫院開始應用后，民航上的空乘人員、空中安保人員一直在接受這樣的手術，這些年來的手術結果證明，高空飛行對于角膜接受過手術的人并沒有影響，我國可讓飛行員接受激光手術正是一種觀念的改變。”李凱說。民航招飛的視力要求降低了，空軍招飛標準是否也會調整？空軍招飛局南京選拔中心組織計劃科科長陳華亮說，目前空軍招飛對視力的要求依然很嚴格，要求雙眼裸眼視力C字表均在0.8以上，且激光手術矯正的不允許報考。“其實即使視力達到0.8，駕駛的機型也是有限制的，只能開運輸機、轟炸機和直升機，如果要開戰斗機，必須要達到1.0以上。”陳華亮說，“空軍的飛機起飛著陸速度比民航快、反應時間更短，尤其在天上參加近距離格斗等，對視力要求更高。另外，激光手術矯正視力者，意味著平時用眼習慣不好，或者容易近視，這對民航飛行員來說，未來有不可預見性，從安全的角度考慮，不會降低標準。”（記者 錢紅艷 顧小萍）央廣網最近更新：17-09-2009:24簡介:由中央人民廣播電臺主辦的中央重點新聞網站 關鍵字標籤：近視雷射手術注意事項 |
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